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东一管道工程有限公司
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俗话说,“火车跑得快,全靠车头带”。发动机在冷启动状态下,冬季气温很低,冷空气会直接影响燃油的雾化效果,不仅导致了发动机的热效率低,还会造成发动机动力下降。发动机变得迟钝,就是发动机的工作效率降低了。解决办法:寻找相对保温的室内发动(没有条件的可以设置围挡),减小冷风对发动机热车时的影响,同时加强安全管理,防止对环境和防火的要求造成影响。冬季的冷空气不仅会影响汽油的雾化效果,还会使得发动机内部机油的粘稠度增高,进而使曲轴、连杆等金属零部件得不到充分的润滑。选用正确的发动机油,以“5W-30”为例,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强。
耐寒的能力也就越强。遇强冷空气或气温很低的时候,更换抗寒能力更强的机油。带压开孔液压钻所用的液压油在冬季带开孔也一定要选对型号。根据公司产品TJXF-ZY-xxx说明书中规定,在严寒地区应当使用低温度液压油(YC),型号为HV-N68,还要注意更换液压油时必须经过有效的过滤,以防止铁屑、污物等进入,影响液压开孔钻正常使用。过滤精度应不低于0.025毫米。同样地,低温环境下,变速箱油粘稠度也会增高,导致变速箱内部的齿轮耦合和旋转时遭遇的阻力增大,对于结构更简单的变速器来说,液力马达传输的动力损耗更为明显,其结果就是液压工作泵站发机机起步吃力,低扭状态下转速提升缓慢。
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